索菲亞部落格

043 號水井房

每隔四公里挖有80米深的水井

抽水灌溉 維護植物生長 確保公路暢通

來自重慶的年輕夫婦 堅守著水井房的工作

穿越塔克拉瑪幹大沙漠~征戰死亡之海

全長530 公里的塔克拉瑪幹大沙漠

一大片枯死的胡楊林~~淒涼之美

用來定期固定流沙的稻草堆放公路兩旁

第十一天    民豐~~~~~~~~庫爾勒(820KM)     最辛苦的一天

穿越塔克拉瑪幹大沙漠、塔河大橋，中途觀胡楊林。8:30出發

今天穿越"死亡之海"，又稱"前途無量之海"的塔克拉瑪幹大沙漠。

九十年代修建了世界最長的塔克拉瑪幹沙漠公路~全長530 公里。

塔克拉瑪幹沙漠為流動性沙漠，就是細小沙粒被風不停的吹動。沙漠面積 33,76萬平方公里，有九個台灣大，在沙漠中建公路是中國第八個五年計畫。

為了防止流沙被風吹覆蓋柏油公路，必須在公路兩旁種植沙性植物~紅柳，固定流沙。所以挖有 80米深的水井，抽水灌概。每隔四公里有一個水井房，每房派有兩個人負責，分配兩輛腳踏車，一年工作八個月，維護植物生長，確保公路暢通。

多麼偉大的工程!多麼枯燥的工作!當遊客穿越暢行死亡之海之際，不禁對這些工作團隊肅然起敬。

我們在43號水井房下車參觀，一對年輕夫婦來自重慶，堅守著水井房的工作，扣除食宿，每人月薪 900元。

"塔克拉馬幹"意思有三:<進去出不來><埋藏寶藏的地方>過去的家園>。

行車經過一大片胡楊林，萬木崢嶸，郁郁蔥蔥，很美很美!可惜不能隨便停車觀賞。後來，導遊找到可停車的地方，那兒的胡楊都枯死了，卻有一種淒涼之美，照了幾張相片，意猶未盡。

3:45經過塔里木河，全長 2179公里，是中國最常的內陸河。1972年美國衛星顯示羅布泊已乾凅，到九十年代，塔里木河已縮短到只有1001公里。所以，塔里木河流過的地方就有胡楊，塔里木河乾枯的地方也有枯死的胡楊。

6:15經過一戈壁，6:40經過有很多加油站的地方，原來此地就是塔里木油田大二基地。

今天沙漠公路比昨天和田到民豐的公路平坦多了，沿途除了塔克拉馬幹沙漠外還有不同的地貌景觀，讓我們大飽眼福。一整天拉車820 公里，晚上7:20  終於平安回到南疆庫爾勒，再度入住銀星酒店。

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